ዋስትና: 12 ወራት, 1 ዓመት
አግባብነት ያላቸው ኢንዱስትሪዎች፡ ለእንቅስቃሴ አስተዳደር/አውቶሜሽን ከሞተሮች ጋር ለመገጣጠም
ከመጠን በላይ ክብደት (KG): ሁለት
ብጁ-የተሰራ እገዛ፡ OEM፣ ODM፣ OBM
የማርሽ ዝግጅት: ትል
ውፅዓት Torque እስከ 5 የማዋያድ ክንድ 102WJ, 108WJ, 122, jv130, RV3, RV5, RV030, RV040 050RPMprotection እስከ IP063 አማራጭ፡ ኢንኮደር/ብሬክ/ማገናኛ/ፑሊ
የዲሲ ተገቢው አንግል ጊር ሞተርስ ባህሪዎች | ||||||||
የማርሽ ሳጥን መጠን | 50 ~ 130 ሚ.ሜ | |||||||
የማርሽ ጥምርታ | አምስት፡ 1 ~ 300፡ 1 | |||||||
የሞተር ልዩነት | ብሩሽ ዲሲ ሞተርስ፣ ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተርስ | |||||||
የሞተር ዲያሜትር | 42 ~ 170 ሚሜ | |||||||
መደበኛ voltageልቴጅ | 6V ~ 400V ዲሲ | |||||||
የስም ፍጥነት | አንድ ~ 700rpm | |||||||
የተገጠመ ጉብታ | እስከ 500N.m. | |||||||
የስም ጉልበት | እስከ 1 ኪ.ወ | |||||||
የ IP ደረጃ | እስከ IP66 ድረስ | |||||||
አማራጭ | መግነጢሳዊ/ኦፕቲካል ኢንኮደር፣ ባለ ብዙ ተግባር ላት ፑል ታች ባር የፑሊ ኬብል ማሽን ባር ጂም ጊር የአካል ብቃት ማከያዎች ገመድ ወደታች ይጎትቱ አባሪዎች ሃይል የበራ/የኤሌክትሪክ ሃይል ማጥፊያ ብሬክ፣ ማገናኛ፣ ፑሊ |
ለመደበኛ ዓላማዎች ብጁ መሣሪያ ሞተርስ | ||||||||
ታርፕ Gear ሞተርስ | ዘገምተኛ ጁሰር ሞተርስ | |||||||
መጋረጃ እና የመስኮት ሞተርስ | የሮቦት ገንዳ ማጽጃ ሞተርስ | |||||||
በር እና ጌት ሞተርስ | ሮቦት የአትክልት ማጨጃ ሞተርስ | |||||||
አውቶሜትድ ገንዳ ሞተሮችን ያካትታል | የፀሐይ ቁጥጥር ቴክኒክ ሞተርስ |
የተለያዩ የማርሽ ሳጥኖች ዓይነቶች
ብዙ አይነት የማርሽ ሳጥኖች አሉ። አንዳንድ ብራንዶች ከአንድ በላይ ዓይነት አላቸው። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን፣ ስለ ትል ቅነሳ ማርሽ ሳጥን፣ ስለ ዘንግ የተገጠመ ማርሽ ሳጥን እና ስለ አንድ የፍጥነት ማርሽ ሳጥን እንነጋገራለን። ይህ ጽሑፍ የትኛው የማርሽ ሳጥን ለተሽከርካሪዎ የተሻለ እንደሆነ ለመወሰን ይረዳዎታል። ቃላቱን ገና ካላወቅክ አትጨነቅ። እራስዎን ምን እየገቡ እንደሆነ እንዲያውቁ እያንዳንዱን አይነት በዝርዝር እናብራራለን.
የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን
የፕላኔቶች ማርሽ ብዙ ጥቅሞች አሉት. በፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን ውስጥ ያሉት በርካታ ጊርስዎች በአንድ ጊዜ በመስራት ላይ። እንደነሱ, ከፍተኛ ቅልጥፍናን ይሰጣሉ እና ከፍተኛ የመተላለፊያ ኃይልን ያስተላልፋሉ. እነዚህ የማርሽ መሳሪያዎች በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆን ለከፍተኛ አስደንጋጭ ጭነቶች እና አስፈላጊ ሁኔታዎችን የመቋቋም ችሎታ አላቸው. CZPT የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥኖችን ከሚያቀርቡ ኩባንያዎች አንዱ ነው። የእሱ ምርቶች ለመገጣጠም ልዩ መሳሪያዎችን አያስፈልጉም, እና ሊሰፋ የሚችል ዲዛይኑ የደህንነት ክምችትን ይቀንሳል.
የፕላኔቶች ማርሽ ከሚያስገኛቸው በርካታ ጥቅሞች መካከል የታመቀ እና ቀላል ክብደት ነው። እንደ, ቦታ እና ክብደት ገደቦች ጋር ሰፊ መተግበሪያዎች ተስማሚ ነው. ሆኖም ጥቅሞቹን በትክክል ለማድነቅ ስልቶቹን መረዳት ያስፈልጋል። ስለ ፕላኔቶች ማርሽ አንዳንድ በጣም የተለመዱ ዝርዝሮች እዚህ አሉ
የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን ሁለት የተገጠሙ ማርሽዎች አሉት፡ የግቤት ዘንግ እና የውጤት ዘንግ። እያንዳንዱ ማርሽ ከማጓጓዣ ጋር ተያይዘው ከግቤት ዘንግ ጋር የሚሽከረከሩ ብዙ ጥርሶች አሏቸው። ተሸካሚው ከውጤት ዘንግ ጋር ተያይዟል. የፕላኔቶች ማርሽ በሁለቱም ጊርስ ላይ በአገልግሎት አቅራቢ በኩል ተጭኗል። የፕላኔቶችን ማርሽ ለመንዳት ተሸካሚው ይሽከረከራል. የፀሃይ ማርሽ ብዙውን ጊዜ የግቤት ማርሽ ነው. ሌላው ማርሽ የውጪው ማርሽ ይባላል።
የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥኖች በጣም ሊበጁ የሚችሉ ናቸው። የመጠን, የመጫኛ እና የቤቶች አማራጮች ይለያያሉ, ልክ እንደ የመቀነስ ሬሾዎች እና የግብአት ፍጥነቶች. ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች የተለያዩ ዓይነቶች ሊመረቱ ይችላሉ እና እንደ ኤሌክትሪክ ወይም ሜካኒካል ቅድመ ጭነት ያሉ አማራጮችን ያካትታሉ። የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን የመጨረሻው ንድፍ በከፍተኛ ሁኔታ ሊበጅ ይችላል, በመተግበሪያው ዝርዝር መግለጫዎች መሰረት. የኢንጂነሪንግ ልቀት እና ቀጣይነት ያለው ፈጠራን በማጣመር የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥኖች ከችግር ነጻ የሆነ አሰራር ለዓመታት ይሰጣሉ።
የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥን ኤሌክትሪክ ሞተር ወይም በእጅ የሚሰራ ሊሆን ይችላል። የኋለኛው ከቀዳሚው የበለጠ ባህሪያት አሉት ፣ እና የቦታ ችግር ባለባቸው መተግበሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። የፕላኔቶች ማርሽ ሣጥን ዋና ባህሪያት የኋላ መመለሻ፣ ጉልበት እና ጥምርታ ያካትታሉ። የሁለተኛ ደረጃ ባህሪያት ጫጫታ, የዝገት መቋቋም እና ግንባታ ያካትታሉ. የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥን ማንኛውንም ነገር ከቀላል ማሽነሪዎች ወደ ከፍተኛ የኤሌትሪክ ሲስተሞች ማሽከርከር የሚችል በጣም ሁለገብ የማርሽ ሳጥን ነው።
ትል ቅነሳ gearbox
የአለም አቀፍ ትል ቅነሳ የማርሽ ሳጥን ገበያ ሪፖርት የንግድ ስትራቴጂዎን ለማሻሻል እንዲረዳዎ ከኢንዱስትሪው የተገኙ ቁልፍ ግንዛቤዎችን ያጠናቅራል። ይህ ሪፖርት የኩባንያዎን ተወዳዳሪነት የሚያጎለብት አጠቃላይ የንግድ ሰነድ እንዲፈጥሩ ያግዝዎታል። ይህንን ሪፖርት ለማግኘት ድረ-ገጻችንን አሁን ይጎብኙ! ከዓለም አቀፍ ትል ቅነሳ ማርሽ ሳጥን ገበያ ምን እንደሚጠብቁ ለማወቅ የቅርብ ጊዜውን ዘገባችንን ያንብቡ። በአማራጭ፣ ለተጨማሪ ዝርዝሮች ናሙና ቅጂ ይጠይቁ። የሪፖርቱን አጭር እይታ እነሆ፡-
Worm Gears በተለያዩ የክር ቆጠራዎች የተሠሩ ናቸው እና አብዛኛውን ጊዜ ከCZPT ደረጃ ጋር አይዛመዱም። በአጠቃላይ አንድ ነጠላ ክር ትል ከአንድ ክር ትል ጋር ጥቅም ላይ መዋል አለበት. የዎርም ጊርስ የቀኝ ወይም የግራ ክሮች አሏቸው፣ እና የክር ቁጥራቸውም እንዲሁ የተለየ ይሆናል። ይህ ዓይነቱ ማርሽ የሚሽከረከር ዘንግ ፍጥነትን ለመቀነስ ያገለግላል. ትሎቹ ከCZPT Gears ጋር ተመሳሳይ የክር ብዛት ካላቸው የፍጥነት ቅነሳ ሬሾ 50 በመቶ ያህል ይሆናል።
መደበኛው የማርሽ ስብስብ ሃይልን ያስተላልፋል በጥርስ ጫፍ የመጫኛ ነጥብ፣ ፒትላይን ይባላል። የዎርም ማርሽ በተሽከርካሪው የብረት ገጽታ ላይ በቀስታ ይንቀሳቀሳል። ትል ማርሽ እንዲሁ ከመደበኛ ማርሽ የበለጠ የተወሳሰበ ነው ምክንያቱም ትሉ ከመንከባለል ይልቅ ተንሸራታች ነው። ትል ማርሽ ለመቀባት አስቸጋሪ ነው። ከዚህም በላይ በማርሽ እና በትል መካከል ያለው ተንሸራታች ግንኙነት የማርሽ ስብስቡን ውስብስብነት ይጨምራል። ጫጫታ ጉልህ ምክንያት ለሆኑ መተግበሪያዎች ጥሩ መፍትሄ ሊሆኑ ይችላሉ።
የአክሲል ሬንጅ እና የክብ ቅርጽ ትል እኩል ናቸው. የእነዚህ ሁለት ኢንዴክሶች ጥምርታ የማስተላለፊያውን ፍጥነት ይወስናል. የትል መቀነሻ ማርሽ ሳጥን እንዲሰራ የአክሲያል ቃና እና ክብ ቅርጽ መመሳሰል አለባቸው። የትል የፒች አንግል ግራ-እጅ ወይም ቀኝ-እጅ ሊሆን ይችላል። የትል መሪ በአንድ አብዮት ውስጥ አንድ ክር የሚጓዝበት ርቀት ነው። የእርሳስ አንግል ወደ ሲሊንደሩ ሬንጅ ወደ ክር ሄሊክስ ያለው አንግል ታንጀንት ነው። አንድ ትል መረብ ሲገለበጥ፣ አብዛኛው ጥልፍልፍ በሚሸሽ ቅስት ላይ ይሆናል።
ዎርም ጊርስ ከባልደረቦቻቸው የበለጠ ሙቀትን ያመነጫሉ, ስለዚህ የትል ቅነሳ ማርሽ ሳጥን በጥንቃቄ መምረጥ አስፈላጊ ነው. የቅባት ዘይትን ቁሳቁስ እና መጠን በጥንቃቄ መምረጥ ያስፈልግዎታል. የትል ማርሽዎች በአጠቃላይ ከቆርቆሮ ነሐስ የተሠሩ ናቸው. የተጣመሩ ትሎች ወደ HRC45-55 ጠንከር ያሉ ናቸው። በአጠቃላይ, እስከ አስር አመታት ድረስ ዘላቂ ናቸው. ነገር ግን እነሱ ያልፋሉ - እና ያረጁ - ስለዚህ አንዳንድ ሌሎች ምክንያቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት ይፈልጉ ይሆናል.
ዘንግ ላይ የተገጠመ የማርሽ ሳጥን
በሻፍት ላይ የተገጠሙ የማርሽ ሳጥኖች ለተለያዩ ማዕድን ማውጫዎች እና ኳሪ አፕሊኬሽኖች የተነደፉ ናቸው። የእነሱ ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ዝቅተኛ ጥገና በእንደዚህ አይነት አፕሊኬሽኖች ውስጥ በጣም ጥሩ ምርጫ ያደርጋቸዋል. በሻፍት የተጫኑ የማርሽ ሳጥኖች እንዲሁ አሃዱ ወደ አንድ አቅጣጫ እንዳይዞር የሚከለክል አማራጭ የኋላ ማቆሚያ መሳሪያ አላቸው። ይህ የአሰላለፍ ትክክለኛነት ችግር ለሆኑ መተግበሪያዎች በጣም ጥሩ ምርጫ ያደርጋቸዋል። በዘንግ ላይ የተገጠመ የማርሽ ሳጥንን የመጠቀም አንዳንድ ጥቅሞች እነኚሁና፡
በዘንጋ ላይ የተገጠሙ የማርሽ ሳጥኖች በአብዛኛው በአሉሚኒየም የተገነቡ ናቸው እና ከ050 እስከ 125 መጠናቸው ይመጣሉ። የተለያዩ የመቀነስ ሬሾዎችን ያሳያሉ እና በሁሉም የስራ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛውን ብቃት ያረጋግጣሉ። አዲስ S ተከታታይ መጠኖች, 140 እና 150, ዘንግ-mounted gearmotors መካከል መተግበሪያ ክልል ያራዝመዋል. ሁለቱም በሁለት ዓመት ዋስትና የተደገፉ ናቸው። ለበለጠ የአእምሮ ሰላም፣ በ Shaft-mounted gearboxes ከተለያዩ የዋስትና አማራጮች ጋር ይገኛሉ።
ለ Shaft-mounted gearbox በጣም የተለመዱት አፕሊኬሽኖች ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ዘንግ ለስራ የሚያስፈልግባቸውን በትራክሽን የሚመሩ መተግበሪያዎችን ያካትታሉ። እንዲሁም ሞተሩ ከመቀነሻው አጠገብ በሚቀመጥበት መሰረት የሌላቸው መተግበሪያዎች ተስማሚ ናቸው. የማርሽ አንፃፊው እንዳይሽከረከር ለመከላከል በሞተሩ እና በሾሉ መካከል የቶርክ ክንድ ተያይዟል። አነስተኛ መጠን ያላቸው ዘንግ ላይ የተገጠሙ የማርሽ አንጻፊዎች ብዙውን ጊዜ የሚሠሩት ያለሞተር ማፈናጠጫ ኪት ነው፣ ይህም ቀላል ሸክሞችን ለማጓጓዝ ጥሩ ምርጫ ያደርጋቸዋል።
በ Shaft-mounted gearbox ውስጥ ያለው ሌላው አስፈላጊ ባህሪ የመጫኛ ቦታው ነው. በአሽከርካሪው በኩል የተቀነሰው እንቅስቃሴ በሾሉ በኩል ይዛወራል, ተጨማሪ ኃይሎችን ይፈጥራል. እነዚህ ተጨማሪ ኃይሎች የማርሽ ሳጥኑ አፈጻጸም ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ, ንዝረትን እና ጫጫታ ያስከትላሉ. በዚህ ምክንያት የተበላሹ ወይም የተበላሹ ቀበቶዎችን በየጊዜው መተካት አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም በዘንጉ ላይ የተገጠሙ የማርሽ ሳጥኖች ከሌሎች አካላት ጋር በተያያዙ ችግሮች ሊነኩ እና ንዝረትን ያጎላሉ።
1 ፍጥነት gearbox
የCZPT ቡድን አካላት አንድ የፍጥነት ማርሽ ሳጥኖችን ያመነጫሉ። እነዚህ ስርጭቶች የሚመረቱት በCZPT ቡድን Kassel ተክል ውስጥ ነው። እነሱ የታመቁ እና ጠንካራ ናቸው, እና ለቀላል ውህደት የተነደፉ ናቸው. የ Bosch Rexroth GD1 ባለ አንድ-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን በአግድም ሆነ በአቀባዊ ለመጫን ቀላል ነው። የ Plug and Drive ሲስተም የማርሽ ሳጥኑን አሁን ካለው የማቀዝቀዝ ስርዓት ጋር ያዋህዳል። ለዚህ የማርሽ ሳጥን ሌሎች ብዙ ጥቅሞች አሉ።
በ ID.3 ኤሌክትሪክ አንፃፊ ሞተር, ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት በ 16,000 ራምፒኤም ይደርሳል. ይህ ነጠላ-ፍጥነት ማስተላለፊያ ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ እና እጅግ በጣም ጥሩ የድምፅ ቅነሳ ያቀርባል, ይህም ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ያደርገዋል. የኢ-ድራይቭ ሞተር እጅግ በጣም ጸጥ ያለ እና ትክክለኛ ማምረት ይፈልጋል። ኢ-ድራይቭ ሞተር እንዲሁ ሰፊ የመንዳት ሁኔታዎችን ያስችላል። በሚያስፈልግበት ጊዜ ሊገለበጥ ይችላል, እና ከፍተኛውን ፍጥነት በ 16,000 ይደርሳል.
ነጠላ-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን በአብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ መደበኛ ባህሪ ነው. እንደ ፖርሽ ታይካን ያሉ አንዳንድ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለ ሁለት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ይገጠማሉ። ይህ የማርሽ ሳጥን የበለጠ ከፍተኛ ፍጥነት እና ክልል ያቀርባል፣ ነገር ግን ከመደበኛ ነጠላ-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን የበለጠ ውስብስብ ነው። CZPT በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ውስብስብነት መጨመር አያስፈልገውም. ከሁሉም በላይ፣ ባለ 355 የፈረስ ጉልበት ያለው የቤተሰብ ፉርጎ ባለሁለት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን አያስፈልገውም።
ስርጭቱን ከማቅለል በተጨማሪ የባለቤትነት መብቱ የይገባኛል ጥያቄዎች በመዋቅራዊ ዲዛይን ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎችንም ይመለከታል። ምስል 5 የማስተላለፊያ 50′ ውክልና ያሳያል፣ በዚህ ጊዜ የማርሽ ስብስቦች Z1 እና Z4 ከፊል ስርጭቶች መካከል ይለዋወጣሉ። ይህ የመቀየሪያ ማትሪክስ የተመሳሰሉትን ጊርስ እና የመጨረሻ መደርደሪያ ጊርስንም ያንጸባርቃል። በሃይድሮሊክ betatigte Lamellenkupplungen (HBA) እንዲሁም የመጨረሻው መደርደሪያ ማርሽ ይመሰርታል።
የባለቤትነት መብት ጥያቄው ሌላው ጠቀሜታ ብዙ የተግባር ነፃነቶችን ይሰጣል ይህም በተለይ በመኪና ዲዛይን ውስጥ ጠቃሚ ነው። ከፓተንት የይገባኛል ጥያቄዎች አንዱ ሾፌር ከአንድ የማርሽ ሳጥን ጋር በሁለተኛው እና በሶስተኛ ጊርስ መካከል እንዲቀያየር የሚያስችል የtosatzlicher መካከለኛ ማርሽ ይለያል። በተለመደው አንድ-ፍጥነት ማስተላለፊያ, የቶዛዝሊቸር መካከለኛ ማርሽ ከሁለተኛው እና ከመጀመሪያው ክፍል የማርሽ ሳጥን ጋር ተያይዟል. የኋለኛው ሁለተኛ እና ሶስተኛ ማርሽ አለው።
አርታኢ በ czh 2023-02-27